Nei motori in corrente continua il collettore a lamelle è soggetto ad usura, poiché le spazzole durante il funzionamento vanno a sfregare su di esso.
Per questo motivo, ad ogni revisione è importante procedere con la riparazione del collettore mediante tornitura e smicatura.
La tornitura viene effettuata al fine di ripristinare la superficie esterna del collettore ed assicurarsi che esso non sia eccentrico o conico.
Successivamente, viene eseguita la smicatura, necessaria per riportare l’altezza delle cave del collettore alla quota originale.
Come ultimo passaggio, si esegue la lucidatura finale del collettore con della carta abrasiva in modo da rendere la superficie più liscia e lucida possibile.
All’interno della nostra officina, questi tipi di lavorazioni vengono eseguiti come standard, al fine di garantire degli assorbimenti equilibrati del motore e il suo funzionamento ottimale, evitando sbalzi di corrente durante il suo utilizzo.
